使用调节阀常见问题和三种流量特性

　　平时使用调节阀时，我们是否会遇到以下问题呢，当遇到这些问题时有没有考虑过是什么原因，应该怎么解决呢。

　　1，为什么双密封阀不能当作切断阀使用。

　　双座阀阀芯的优点是力平衡双密封阀结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大，如果把它人为地，强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。

　　2，为什么双座阀小开度工作时容易振荡。

　　对单芯而言，当介质是流开型时，调节阀稳定性就好，当介质是流闭型时，调节阀的稳定性就会差，双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。

　　3，为什么角行程类阀的切断压差较大。

　　角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

　　电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表，随着工业领域的自动化程度越来越高，电动调节阀正被越来越多的应用在各种工业生产领域中，电动调节阀一般包括驱动器，接受驱动器信号（0-10V或4-20MA）来控制阀门进行调节，也可根据控制需要，组成智能化网络控制系统，优化控制实现远程监控。

　　电动调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种：。

　　（1）等百分比特性（对数）等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的，所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。

　　（2）线性特性（线性）线性特性的相对行程和相对流量成直线关系，单位行程的变化所引起的流量变化是不变的，流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。

　　（3）电动调节阀抛物线特性流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性，从上述三种特性的分析可以看出，就电动调节阀调节性能上讲，以等百分比特性为较优，其调节稳定，调节性能好，而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。